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Il settore secondario in Polonia


Industria polacca
Industria polacca

L’industria pesante, sebbene ridimensionata rispetto al passato (sono stati infatti smantellati gli impianti più vetusti e inquinanti delle cosiddette “aree nere”), ricopre tuttora un importante ruolo nel panorama economico polacco. La ricchezza dei giacimenti di carbone fa della Slesia una delle principali aree industriali del paese (siderurgia, metallurgia). Cracovia, Varsavia, Poznań e Lublino sono sedi di industrie meccaniche, automobilistiche, farmaceutiche, ma anche siderurgiche e metallurgiche. A Łódź è presente in particolare l’industria tessile e quella chimica. La cantieristica navale, centrale nell’economia delle città di Danzica, Stettino e Gdynia, ha attraversato un forte periodo di crisi e ha subito una pesante ristrutturazione.

Il settore secondario contribuisce per il 31,5% (2006) alla formazione del PIL, impiegando il 29% (2005) della forza lavoro. Gli investimenti industriali rimangono concentrati principalmente nei centri dell’Alta Slesia, a Varsavia, Łódź e Cracovia.

Il settore terziario


Il settore terziario contribuisce per il 63,9% (2006) alla formazione del PIL, occupando il 53% (2005) della forza lavoro. Oltre a Varsavia, le spiagge del mar Baltico, i Carpazi e i Sudeti costituiscono la base per un’attività turistica in piena crescita; le possibilità di un ulteriore sviluppo sono tuttavia pesantemente compromesse dal forte inquinamento. Nel 2006 gli ingressi nel paese furono 15,7 milioni.

Importazioni ed esportazioni


Nel 2003 il paese ha importato merci per 67.976 milioni di dollari, mentre le esportazioni ammontavano a 53.539 milioni di dollari; i principali prodotti importati sono componenti e apparecchi meccanici, petrolio greggio e raffinato, energia elettrica, prodotti chimici, beni di consumo e prodotti agricoli. Il mercato delle esportazioni è basato su componenti meccanici, metalli di base, prodotti chimici, tessili e abbigliamento. I principali partner commerciali sono la Germania, la Russia, l’Olanda, l’Italia e la Gran Bretagna.

L’unità monetaria


L’unità monetaria polacca è il nuovo zloty, emesso dalla Banca nazionale polacca, fondata nel 1945. In un importante passo verso l’apertura dell’economia polacca al libero mercato, nel maggio 1995 il nuovo zloty venne introdotto nel mercato valutario internazionale.

In Polonia è presente una fitta rete di strade, per uno sviluppo complessivo di 423.997 km, di cui il 70% è asfaltato; il sistema ferroviario raggiunge i 19.599 km. Il paese possiede inoltre 4.000 km di idrovie navigabili, il cui stato non ne consente il pieno utilizzo a livello commerciale. I maggiori porti interni sono quelli di Gliwice, Wrocław e Varsavia. I grandi porti marini di Stettino e Danzica smaltiscono la quasi totalità del commercio via mare. La compagnia aerea di bandiera, la Polskie Linie Lotnicze (LOT), provvede ai voli nazionali e internazionali; l’aeroporto principale del paese ha sede a Varsavia. "Polonia," Origine : Emmanuel Buchot e Encarta.

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