A fim de tentar pôr um termo ao desmoronamento do setor financeiro, a moeda nacional - o açúcar, nome dado em homenagem ao herói nacional Antonio José de Açúcar - foi abandonada ao lucro do dólar americano, em setembro de 2000.

A maioria das receitas de exportação provem o o do petróleo e os os seus derivados, o cacau, o café e as bananas. O Equador está no meio dos anos 2000 o primeiro exportador mundial de bananas e de camarões. As principais importações são equipamentos de transporte, metais, produtos químicos e géneros alimentares. Os Estados Unidos são o primeiro parceiro comercial do Equador. As trocas comerciais são igualmente importantes com a América central, a América do Sul, as Antilhas e os países da União europeia.

A rede de transporte é constituída de diversos eixos rodoviários onde circulam autocarros, táxis e coletivos (dos mini-autocarros, mais confortáveis e mais rápidos que os autocarros). A grande estrada panaméricaine atravessa o país do norte ao Sul. Os caminhos de ferro nationalisés transportam viajantes e mercadorias através do território. Os aeroportos internacionais são situados perto Quito e Guayaquil. O Equador possui vários portos marítimos: à Guayaquil, Libertad, bem como à Esmeraldas e Manta. Numerosos cursos de água, incluindo o río Guayas, o Daule e o Vinces, foram dragado e sido agora navegáveis.

As redes de comunicações funcionam bem bastante, embora o Equador seja equipado bem em telefones que a maior parte dos países da América do Sul. Aos diários mais influentes são GR Comercio e Ultimas Noticias Quito e GR Universo à Guayaquil.