Monnaie, mines et industries en Guinée
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Carnet Photographique Guinée |
En 2001, l’industrie contribuait au PIB à hauteur de 37,7 p. 100, mais ce secteur n’employait que 2 p. 100 de la population active (en 1990). Tardivement mis en valeur (1953) au profit de l’agriculture industrielle privilégiée par la colonisation, le secteur minier est le seul domaine de l’économie guinéenne qui a connu une croissance significative avec l’indépendance. |
La production annuelle de bauxite se place au deuxième rang mondial, avec 15,7 millions de tonnes en 2001. Elle constitue la principale source de revenus du pays. Les diamants et l’alumine constituent les autres productions minières importantes du pays. L’exploitation de l’or reste réduite (16 tonnes en 2004). L’hydroélectricité représente une importante source d’énergie (775 millions de kilowatts-heure en 2003), la Guinée étant considérée comme le château d’eau de l’Afrique de l’Ouest. L’unité monétaire est le franc guinéen divisé en 100 centimes. Le commerce extérieur est déficitaire. Le déficit commercial et l’endettement, très élevé (la dette extérieure brute se montant à 2,88 milliards de dollars en 2002), témoignent de la dépendance économique du pays. |
L’Union européenne constitue le principal partenaire commercial de la Guinée, la France étant son principal fournisseur. Les transports ne permettent pas la mise en valeur du territoire. La Guinée ne dispose que de 940 km de voies ferrées. La ligne principale relie les villes de Conakry et de Kankan. D’autres lignes relient les ports de Conakry et de Kamsar aux carrières de bauxite. Le réseau routier couvre environ 30 500 km, dont 4 p. 100 sont asphaltés. Il y a deux aéroports, l’un à Conakry, l’autre à Kankan. La capitale, Conakry, est aussi un grand port qui s’ouvre sur l’océan Atlantique. "Guinée" Encyclopédie Microsoft® Encarta® en ligne 2009 |
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