Economie mauritanienne : industries et échanges
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Carnet Photographique Afrique |
Le secteur secondaire contribuait à 30 p. 100 du PIB au début des années 2000 et employait 8 p. 100 de la population active. La production annuelle de minerai de fer, issu principalement du gisement de F’Derik-Zouérate et des guelbs (buttes riches en minerais), se chiffrait à 6,9 millions de t en 2004. Les mines de cuivre d’Akjoujt, qui ont longtemps été une industrie importante, ont été fermées en 1978. La Mauritanie a produit 1,2 tonne d’or en 1997. |
Découvert en 2001, le gisement de pétrole de Chinguetti, situé à 80 km des côtes mauritaniennes, est exploité à partir de 2006, avec une production annoncée de 75 000 barils par jour. Les réserves sont estimées à plus de un milliard de barils de pétrole et à 30 milliards de mètres cubes de gaz. De nouveaux gisements d’or, de cuivre et de diamants doivent aussi être exploités à partir de la seconde moitié des années 2000. Les produits manufacturés ne représentent qu’une faible part de l’économie du pays et concernent presque exclusivement le conditionnement du poisson à Nouadhibou et quelques autres produits alimentaires. À la fin des années 1980, le pays disposait d’une centrale électrique d’une capacité de 114 000 kW, avec une production annuelle d’environ 120 millions de kWh, générés principalement à partir d’installations thermiques. Dans les années 1990, un programme d’installation d’éoliennes a été mis en place. |
L’unité monétaire est l’ouguiya, unité divisible en cinq khoums. Elle est devenue convertible. La Banque centrale de Mauritanie (fondée en 1973) est chargée de l’émission de la monnaie. En 2000, les exportations annuelles, constituées principalement de minerai de fer, s’élevaient à 498,5 millions de dollars. Les importations, qui concernaient les aliments de première nécessité, les machines, les matériaux de construction, le pétrole et les biens de consommation, se chiffraient à 294 millions de dollars. Les principaux partenaires commerciaux sont la France, l’Italie, la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne, l’Espagne, l’Algérie, la Chine et le Japon. Les transports sont assurés par des liaisons aériennes dans toutes les régions par Air-Mauritanie. |
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Extraction du minerai de fer Source Encarta |
La Trans-Mauritanienne Nouakchott-Néma (la Route de l’espoir), une route bitumée qui nécessite un désensablement constant a été inaugurée en 1978. La route côtière dessert Rosso, Nouakchott, Akjoujt et se prolonge vers Atar. Une ligne de chemin de fer de 670 km relie Nouadhibou à la zone minière de F’Derik-Zouérate. Nouadhibou et Nouakchott disposent chacune d’un port en eau profonde et d’un aéroport international. La presse nationale se limite à un quotidien, le Chaab, édité en arabe et en français à Nouakchott et de plusieurs hebdomadaires. "Mauritanie" Encyclopédie Microsoft® Encarta® en ligne 2008 http://fr.encarta.msn.com © 1997-2008 Microsoft Corporation. Tous droits réservés. |
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