La unidad monetaria es el dólar liberiano, que tiene paridad (en teoría) con el dólar estadounidense desde 1940; el dólar es también moneda de curso legal y la preferida en las transacciones comerciales. Antes del comienzo de la guerra civil, el gobierno y el territorio rebelde utilizaron diferentes billetes. El Banco Nacional de Liberia (establecido en 1974) es el banco central.

Antes de la guerra civil las principales exportaciones de Liberia eran el mineral de hierro (70% del valor total), caucho (15%), madera (5%), diamantes, café, cacao y palmitos. En 2000 el total de las exportaciones anuales se valoró en 470 millones de dólares. Las importaciones (valoradas en 500 millones de dólares) más importantes son los de combustibles minerales, maquinaria, metales, alimentos y textiles. Los principales socios comerciales de Liberia fueron Estados Unidos, Alemania, Italia, Francia, Japón, España y los Países Bajos.

De los 10.600 km de carreteras del país, sólo el 6% estaban pavimentadas en 1999. El ferrocarril, con un total de 493 km de vías, transportaba principalmente mineral de hierro a la costa, y quedó fuera de servicio a finales de 1994 a causa del enfrentamiento civil. El principal aeropuerto es el aeropuerto internacional Roberts, al este de Monrovia, pero, además de la empresa de transportes nacional y Le Air Guinée, ninguna empresa de transportes funciona desde el estallido de la guerra civil. La marina mercante de Liberia, debido a los bajos costes de registro, tiene una de las mayores flotas petroleras del mundo. En 2007 aproximadamente 2.171 barcos, con un tonelaje de 76.572.645 toneladas brutas, se registraron bajo bandera de Liberia por conveniencia económica.