El desarrollo del sector industrial ha estado limitado. Los principales productos manufacturados son bebidas y alimentos procesados, tales como azúcar refinado, harina de pescado, harina de trigo y cerveza. Otros productos destacados son los tejidos, el cemento, el vidrio y las sustancias químicas. Las refinerías de petróleo se localizan en Cabinda y en Luanda.

Angola tiene un gran potencial hidroeléctrico en los numerosos ríos que descienden desde la meseta central. Se han construido centrales hidroeléctricas en los ríos Cuanza, Cunene, Dande y Catumbela. La producción total de energía eléctrica en 2003 fue de 1.916 millones de KWh, de los que un 66% se generó en las centrales hidroeléctricas. En la actualidad la producción de Angola excede a sus necesidades.

La unidad básica de curso legal es el nuevo kwanza, que sustituyó al kwanza en 1994. Éste reemplazó, a su vez, al escudo angoleño en 1977 y estuvo sometido a numerosas devaluaciones (80,40 nuevos kwanza equivalen a 1 dólar según estimaciones para 2006). El Banco Nacional de Angola es el banco central y emisor de moneda. Los bancos comerciales y extranjeros fueron nacionalizados en 1975.

En 2000 las importaciones anuales totalizaron 2.351 millones de dólares y las exportaciones 6.646 millones de dólares. Las principales importaciones fueron de tejidos, alimentación, maquinaria pesada, hierro y acero. En la actualidad el petróleo supone el 90% de las exportaciones, que tradicionalmente incluían café, diamantes, sisal, pescado y aceite de palma. Desde la independencia, Portugal ha dejado de ser el primer país con el que Angola comerciaba, y su puesto ha sido ocupado por Estados Unidos, Cuba, Brasil y las repúblicas de la antigua Unión Soviética.

La red de carreteras es de 51.429 km, asfaltados en un 10%. Muchas han sido destruidas, empeorando los problemas de una red, ya de por sí bastante inadecuada para una superficie tan extensa. El transporte terrestre se complementa por un servicio aéreo relativamente bien desarrollado, que es proporcionado por las líneas aéreas nacionales. Angola tiene alrededor de 2.800 km de ferrocarril. La línea principal, el ferrocarril de Benguela, une los ricos yacimientos minerales de Zambia y de la región de Katanga, en la República Democrática del Congo, con el puerto atlántico de Lobito.

Ganaderia en Angola. Encarta

Debido a la guerra, se cerró al tráfico internacional desde 1975 a 1980 y ha sido explorada esporádicamente en el entorno de Benguela. Los principales puertos están en las ciudades de Benguela, Lobito, Luanda y Namibe. "Angola" Enciclopedia Microsoft® Encarta® Online 2009
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