Duitse economie : Handel

De gezamenlijke waarde van de in- en uitvoer steeg van ongeveer 9,9 miljard euro in 1950 tot 1138 miljard euro in 2000. Duitsland bezet daarmee de tweede plaats in de wereldhandel, na de Verenigde Staten. De handelsbalans vertoonde een aanzienlijk overschot; tot 1991 was het zelfs groter dan dat van Japan (134,7 miljard in 1989; sinds de hereniging teruggevallen op 22 miljard in 1991, opgeklommen naar 136 miljard in 1998). De dienstenbalans vertoont daarentegen een groot negatief saldo, vooral door het Duitse toerisme in het buitenland en de geldzendingen door buitenlandse werknemers naar het buitenland. Geëxporteerd worden vooral machines, auto's, elektrotechnische en chemische producten. Vooral voedings- en genotmiddelen, aardolie en aardgas worden ingevoerd. De EU-staten zijn de belangrijkste handelspartners, waarvan Nederland en Frankrijk de lijst aanvoeren. De Oost-Europese landen spelen een bescheiden rol zowel in de in- als in de export. Duitsland investeert in bilaterale en multilaterale ontwikkelingssamenwerking en verleent waar nodig ook hulp. De ontwikkelingssamenwerking komt deels tot stand door deelname aan werk van de Verenigde Naties, de Wereldbank en het Ontwikkelingsfonds van de EU.

Naast de directe uitgaven die de bondsregering doet aan ontwikkelingssamenwerking (5,87 miljard dollar in 2001), stroomt er door bilaterale samenwerkingsovereenkomsten veel geld naar ontwikkelingslanden. Daarnaast zijn er allerlei initiatieven van particuliere organisaties zoals kerken, vakbonden en stichtingen gericht op ontwikkelingssamenwerking en hulpprojecten.

De Deutsche Bundesbank in Frankfurt am Main, opgericht in 1957, is de centrale bank van Duitsland, een van de belangrijkste financiële centra ter wereld. Na de introductie van de girale euro in 1999 werd het monetaire beleid overgedragen aan de eveneens in Frankfurt gevestigde Europese Centrale Bank (ECB). Belangrijke particuliere banken zijn de Deutsche Bank, de Dresdner Bank, de Commerzbank, de Westdeutsche Landesbank en de Bayerische Vereinsbank.

In Frankfurt is tevens de Deutsche Börse gevestigd, een van de grootste effectenbeurzen ter wereld. Al eeuwenlang beroemd zijn de jaarbeurzen (Messen) van Frankfurt en Leipzig. Later kwamen er vele andere bij, onder andere die van Berlijn, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Keulen en München.

De grootste transportonderneming in Duitsland is de spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn AG, die sinds 1994 is geprivatiseerd. In 1995 beschikte Duitsland over 44.100 kilometer spoorweg. 80% van alle goederentransport wordt echter per vrachtauto gedaan. Het wegennet meet ongeveer 321 000 kilometer, waarvan ruim 11.309 kilometer ‘Autobahn’. Voor slechts 20% van het personenverkeer wordt gebruik gemaakt van het openbaar vervoer.

Bank

Voor de zeescheepvaart zijn Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Lübeck en Kiel de belangrijkste havens. Voorts hebben Rostock, Wismar en Stralsund een verbinding met de Oostzee. Van de drukke binnenvaart op rivieren en kanalen, waarvan 7.467 kilometer bevaarbaar is, heeft ruim 60% over de Rijn plaats. Dit is dan ook het drukstbevaren binnenwater in Europa. De belangrijkste havens voor de binnenvaart zijn Duisburg, Keulen, Mannheim, Karlsruhe en Ludwigshafen. De luchtvaart wordt vooral verzorgd door de Deutsche Lufthansa AG, die werd opgericht in 1953. De belangrijkste internationale luchthaven is die van Frankfurt am Main, gevolgd door die van Düsseldorf, Hamburg en München. Rondom Berlijn bevinden zich drie luchthavens: Tegel in het westen, Schönefeld in het oosten en Tempelhof in het zuiden van de stad.

Aangepast zoeken