Economie au Rwanda : commerce et échanges
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L’activité minière a toujours été faible et s’est trouvée d’autant plus désorganisée par les événements. Au milieu des années 1980, la production d’étain extrait de la cassitérite s’élevait à 1 160 t, en 2004, elle était de 300 t. |
Suivaient le béryl, le tungstène et l’or. Les investissements lourds engagés par la Société minière du Rwanda (Somirwa) entre 1977 et 1981 — notamment pour la construction d’une fonderie d’étain à Kabuyé — avaient entraîné sa faillite, dans le contexte d’une conjoncture mondiale déprimée. L’industrie est inexistante. La monnaie est le franc rwandais (divisible en 100 centimes), émis par la Banque nationale du Rwanda, fondée en 1964. Les partenaires commerciaux traditionnels pour les exportations (café, thé et cassitérite) sont l’Allemagne et les autres pays de l’Union européenne (UE). Les importations (véhicules, carburant, textiles et biens d’équipement) proviennent essentiellement de Belgique, du Kenya, de France et du Japon. |
Les exportations, passées de 102,6 millions de dollars US en 1990 à 94 millions en 1993, étaient de 154 millions en 1996. Mais les importations étaient restées fortes : 286 millions en 1993, 325 millions en 1996. La part des besoins militaires avait dans la même période considérablement augmenté : 0,1 p. 100 des importations en 1990 contre 26 p. 100 en 1991. L’année suivante, l’ensemble des dépenses militaires étaient évaluées à 35 p. 100 du budget de l’État. L’enclavement du Rwanda est un trait marquant de son économie. Le réseau routier s’étend sur environ 14 008 km mais il ne comporte que 7 p. 100 de routes carrossables qui permettent de gagner les réseaux ougandais et kenyan. La plupart des marchandises en provenance ou en partance du Rwanda transitent par le port de Mombasa, au Kenya. Le système ferroviaire est inexistant. Le principal aéroport international se situe près de Kigali."Rwanda" Encyclopédie Microsoft® Encarta® en ligne 2008 |
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