Libanese Economie: Bankwezen en financiën |
| Foto's van Libanon |
19/08/11
|
Door de burgeroorlog verloor Beiroet zijn positie als financieel centrum voor het Midden-Oosten. Er zijn bijna 100 banken in Libanon. Alle buitenlandse en veel binnenlandse banken hebben hun werkzaamheden verplaatst van Beiroet naar rustiger gebieden of naar het buitenland (Cyprus, Parijs). De bankaire infrastructuur (Libanese knowhow, dienstbetoon, enz.) is nog steeds aanwezig; op het gebied van goud- en kapitaalbewegingen kent het land vrijwel geen restricties. In het begin van de jaren tachtig daalde de bankactiviteit met ongeveer een derde. |
Het Libanese bankwezen kreeg steeds meer te maken met competitie uit Europa en de Golfstaten. Door de snel groeiende schuldenlast, loonstijgingen en inflatie daalde de waarde van de Libanese pond na 1984 dramatisch. Na de burgeroorlog herleefde de bankwereld, gestimuleerd door de bouwactiviteiten.
Het dichte wegennet (6075 km; 90% geasfalteerd) wordt volop hersteld en uitgebreid. Gedeelten van de spoorlijn aan de kust worden alleen voor goederenvervoer gebruikt, de rest van het spoorwegnet is buiten gebruik gesteld. Gepland is een kusttrein van 205 km, waarvan 170 km van Sur via Beiroet naar Tripoli, dubbelsporig en geëlektrificeerd. |
De betekenis van Beiroet als belangrijkste haven van het Midden-Oosten en knooppunt van internationale luchtvaartlijnen is ten gevolge van de burgeroorlog afgenomen. De luchthaven van Beiroet werd hersteld en moet jaarlijks zes miljoen passagiers kunnen verwerken. Momenteel zijn het er nog maar 1,3 miljoen, vooral zakenlieden. "Libanon" © Schriftelijke door Emmanuel BUCHOT en Encarta |
 |
Libanon weg. |
 Tilpasset søgning
|